トヨタ車のリコールって多くない？ 納車半年で2回目のリコール

去年の6月納車のトヨタ製の愛車ですが

先日、1度目のリコールを修理したばかりなのに

今回また、2度目のリコールが出ました。

 

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前回は、事故が起きた時、天井の「SOSボタン」を押すとアンパンマンにつながって助けに来てくれるシステムが

「押しても作動しない場合がある」との不具合でリコール修理でした。

 

今回は、後部方向指示器のパンツの中にオシッコが漏れて方向指示器が作動しない場合があるのでパンツの取り替える必要があるとのリコール内容です。

 

まあ、慣れっこではあるんですが

大体、1台の車で2～3回はリコールが出ます。

その度に予約してディーラーに持ち込まなければイケンので

それなりに面倒臭いです。

 

特に、今回は1度目のリコールを直したばかりなので

「またかよ・・」と、面倒臭い感を余計に感じます。

 

平日、建築の仕事して、日曜日は薪の仕事があったりして

休みらしい休みが無い私としては、リコールとか時間の無駄でしか無いです。

 

あれって、何十年も車を作ってきててなんで今更、設計ミスだったり

作業ミスだったりの不具合が起きるんだろうか？

普通は経験を積んだり、技術力が上がってくれば同じ過ちは繰り返さなくなって

徐々に不具合は起きなくなり起こさなくなるものだと思うんだけど

毎回、新車を乗り継ぐ度に何度となく出るリコールにウンザリしてしまいます。

不具合が出ない製品作りって出来ない物なのでしょうか？

 

まあ、某三菱自動車や三菱ふそうみたいに悪質なリコール隠しを繰り返して

挙げ句は死者が出るよりは、毎回正直に言うだけマシってもんですが・・

 

 

結局、そんなリコール修理の予約を日曜日の午前中にとろうとしたら

既に予約で一杯と断られました。

うちは普段、休みが無いので前もって予約するというのが難しいんですよね

空いたときに持っていったら、その場でやってくれると助かるんですがねぇ・・

 

この先、忙しくなるので、もしかしたら車検の時（2年半先）まで放置になるかも知れません。

 

↑ そもそも、リコールの殆どのケースが、必ず故障すると言う訳では無く

数万台の販売台数の内、数十台とか数百台程度で起きる程度ですから

めったに起きない希な故障で、悪い言い方すれば大袈裟なんですよね。

「多くの場合、放置していても故障は起きない事が殆どだ・・」と以前、ディーラーの営業さんに聞いたことがあります。

 

そんなわけで今日はお終いまた明日です。

 

最後まで読んで頂いて有り難う御座いました。

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