日曜日は夕方から立ち会い車検を受けた。

日曜日は夕方から車券の予約を入れていましたが

車が汚れてて恥ずかしいので

久し振りに洗車したり、車内を掃除したりしました。

 

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車検は軽トラでしたが

ついでに大きい方のトラックも洗車しました。

今まで薪の仕事が忙しくて、洗車もろくに出来ませんでしたから久し振りの洗車になってしまいました。

 

軽トラの荷台に積んでる薪割り機は車検の時、邪魔になってはいけないので土場に下ろしました。

 

ただ今、原木置き場に原木はありません。

伐採業者に注文していて先週入る予定だったんですが今のところ入っていません。

まあ、入れば忙しくなるんで、それまで少しお休みしましょう。

 

夕方からの車検ですが

費用的には基本料金が￥43,000ですが

ワイパーブレードが痛んでいたので交換をお願いしたり

オイル交換も時期を過ぎてたのでお願いしました。

あと、発煙筒の消費期限が過ぎていたのでお願いしたので

込み込み合計で￥49,500（税込）となりました。

勿論、法定費用（自賠責保険料等）も込みですから安くて済みました。

 

以前、自動車検査場に持ち込みで車検を受けたことがあります。

ほぼ法定費用だけで済むので安くて良いのですが

自動車検査簿を付けたり、持ち込みで半日つぶれるので日当分は掛かる計算なので

それなら立ち会い車検の方が安くて手っ取り早いと言う結論になりました。

 

あと、待っていれば1時間前後でやってくれますので

車を預けて翌日取りに来るという面倒がありません。

費用も安いので言うことありません。

 

ディーラーの車検が高くなる原因ですが

通常、ブレーキのオーバーホールとかブレーキオイルの交換

下回りのスチーム洗浄と錆止め塗装

ウインドウォッシャー液の補充

冷却水（ロングライフクーラント）の交換・・その他諸々

はディーラーの車検には必ず入ってて、それが車検費用を高くしてる原因です

 

実際には車検の基準として、それをしなければイケないと言う事は全く謳っていないのです。

 

車検の基準としては

排気ガスが基準値を超えて汚れていないか？

ブレーキ（サイドブレーキも含めて）が利くか？

タイヤが摩耗していないか？

ワイパーがチャンと作動して雨が拭き取れるか？

ウインカーや前照灯、ブレーキランプなどの灯火類が点くか？

前照灯の光軸がずれていないか？

サスペンションや車軸にガタツキがないか？

エンジンやギヤボックスからオイル漏れはないか？

 

程度を問うだけです。

↑ なんか難しそうに見えますが

普通の日本車なら、余程古くてボロボロか

シャコタンにしてたり変な改造してなければ、何もしなくても（整備しなくても）殆ど引っ掛かること無くそのまま通ります。

 

ディーラーの車検は、「診ろ」と言われても無く「換えてくれ」と頼んでもいない項目をやたら増やして、車検に不要なものまで交換して費用を取っています。

 

ユーザーが車やメカに弱い（詳しく無い）事につけ込んで

場合によっては「故障する」「事故につながる」と脅して

金を騙し取る・・とまでは言いませんが

ちょっと問題のある商法だという事にユーザーは気が付くべきです。

 

ただ、ある程度は車のメンテナンス知識は必要になる部分はあります。

例えば、ブレーキパッドが摩耗して少なくなると

摩耗したことを知らせる音（シャーと）がしますが

そういった事に気が付いて「ブレーキパッドが摩耗してるから修理工場に持って行く」という対処が出来る必要はあります。←しばらくは使っても大丈夫

まあ、何かおかしいと思ったら、ディーラーにもって行けば良いだけです。

直ちにブレーキが掛からなくなるわけじゃありませんし。

 

と言う訳で今日は終わります。

 

最後まで読んで頂き、有り難う御座いました。

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