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煙突掃除とプレジャーボートの船底塗装

マジで寒い!

昼は暑くも無く寒くも無い丁度良くて

「年中こんな気候なら良いのに・・」と思うくらい。

湿気も無くカラッとしてて心地よいけど

夕方日が暮れると、肌寒さを通り越して寒~い。

 

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夕方は20191009-181858-0キャンプ用の薪を束ねて販売所に納めておきました。

先週末は危うく在庫切れ起こすところでした。

 

今週末から連休ですが、薪の配達と建築の仕事が入ってるので

キャンプ用薪は、今からボチボチ準備しておこうと思います。

 

あと、ウチのプレジャーボートの船底に藻が付いて、一部フジツボも着いてるので

足が遅くなったり、燃費が悪くなりました。

陸揚げした後、清掃して船底塗料を塗ろうと思い、漁協に上下架施設(船を陸揚げする設備)を借りようと電話したら・・

「11月の半ばまで、牡蠣屋さんの予約で一杯で~す!」との事でした。

 

そう言えば、最近いつ見ても、上下架施設には牡蠣屋さんの大きな漁船が乗っかってて、数人がかりで掃除したり塗装したりしてるのを見掛けます。

上下架施設は漁業用の施設だから漁業関係者が優先です。

 

船底塗装は今さら焦らないのですが、11月中頃まで待つなら、ついでに春まで待とうかな?

牡蠣屋さんは今から船の稼働率が上がりますが

プレジャーボートの場合はオフシーズンに入りますから、急がなくても良い気もします。

 

それはさておき、昨日も書いたけど煙突掃除しなきゃイケません。

これは春まで待てないな。

夕方、早く帰って煙突だけでも掃除しようかな・・?

 

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キャンプ用の薪を販売しています、薪ストーブ用に作ったこだわりの薪です。

含水率は平均17%程度になるよう、ナラやクヌギを二夏乾燥させているので

火持ちが良く火力の強い極上の薪に仕上がっています。

是非、一度お試しください。

8.3㎏/1束→¥500(税込) ※2018年11月下旬現在

場所は広島県廿日市市津田にある岩倉ファームパークキャンプ場に入って、奥の駐車場を川下方向に約600m抜けた所です。

20181118-150359-0スチールの物置で販売しています。

20181121-155355-0電話して頂くと、開け方教えます。

090-3632-7344 上野まで


薪ストーブ日記薪割り機販売をしています。

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ストーブ日記では設置相談を受けながら

安価で性能の良いホンマ製作所のストーブと煙突部材、その他薪ストーブグッズを販売しています。

※ホンマ製作所以外、欧米高級機も取り扱っています。

テーマ : 釣り
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船外機の整備した。

水曜日は午前中で仕事が終わったので

昼から釣りにでも行こうか?と思ったんだけど

天気が良すぎて暑かったので

ちょっと船外機エンジンで気になる事があったので整備しました。

 

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20190911-151806-0気になる事と言うのは

たまに冷却水が出てない事があって

針金でつつくと出るので、水は上がってるみたいなんだけど

どこかにゴミなどが詰まってたら大ごとなので

20190911-144457-0

20190911-145813-0冷却カバーを外して

20190911-145818-0

20190911-145816-0中を確認したんだけど

別に詰まって無いので異常無しです。

異常が無いのに異常なのは一番困るんですが

取りあえず、様子見という事で元に戻しました。

 

と言う訳で、今日はお終いまた明日!

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イカリを船に積んでみました。

娘が高校生になってからと言うもの

毎日、最寄りの駅まで送り迎えしています。

 

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最寄りと言っても、我が家から30~40分のところで

私が仕事に往き帰りするついでに送り迎えしています。

 

今は夏休みなので本来は、クラブがある午前中で帰ってくるハズなんですが

クラブが終わると午後から塾に行って、夕方まで勉強するので

お迎えは普通通り仕事の帰りに駅によって拾って帰ります。

 

だた、私の方が1時間程度早く駅に着くのが早い事が多くて

一旦、家まで帰ってもタッチアンドゴーになってしまうので

時間と燃料代が勿体無いですから

駅の近くの港で暇つぶしに、ボートでゴソゴソと掃除したり

修理したりと暇つぶしします。

 

20190801-191003-0ここの港は駅から近くて便利です。

 

木曜日は、先日の記事で書いたイカリをボートに積んでおきました。

20190801-183642-0元々繋いであったロープに新しいイカリを付け替えました。

 

元々のロープが短いので、新しいものを買いたいのですが

ロープって意外と高いので、イカリ買ったばかりで直ぐにロープも買うと

妻の怒りを買いそうなので、チョット間を置こうと思います。

 

ちなみに、イカリのロープは海水に浸けたり乾かしたりを繰り返すので

それなりに耐久性が求められます。

加えて、素早く水に沈まないと、スクリューで巻き込んだり

また、浮かぶロープだとイカリを持ち上げてしまうので

イカリの効きが悪くなりますから、何でも良いというわけにはイカ無いのです。

 

「クレモナ」という素材のロープが良いのですが

クレモナはブランド品なので特許料が入ってるのか?

結構高めなお値段ですから、エステルスパンにしとこうかと思っています。

 

イカリももう一本欲しいし、ロープももう一本要るし・・

ボートもアレコレ揃うまで、結構お金が掛かります(涙)

 

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エンジン不調の原因はシリンダー内冷却水侵入だった。

エンジン不調で、3気筒ある内の1気筒が死んでいます。

混合オイルの入りすぎじゃ無いか?と言う事だったんですが

 

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アレコレ調べる中で、シリンダー内に冷却水が漏れて入ってるんじゃ無いか?

と言う推測にたどり着きました。

それを調べるには、まずは排気側にある冷却ボックスのカバーを開けてみることにしました。

20190701-123336-020190701-124412-0

かなりの塩(ミネラル)の結晶が詰まっていて

海水の恐ろしさをまざまざと見せつけられました。

 

それで、結論を言うと

冷却水(海水)の入った冷却ケース側と排気チャンバーのシリンダーブロックに

電食で穴が開いてて、そこからチャンバーに海水が流入して、そこから更にエキマニからシリンダー内へ海水が入り込んでいたようです。

 

ちょっと大ごとと言えばそうなんですが、直らないことは無さそうですが・・

やっぱり古い船外機、思ったよりもダメージがあるようです。

 

取りあえず、シリンダーブロックの穴を塞ぐ方法を考えなければ・・です。

 

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岩倉ファームパーク奥の駐車場を抜けて500m川下側です。
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