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船と車の違反行為による罰金・反則金を調べてみた。

昨日、私のボロ船が、自動車の車検に当たる船舶検査を受けました。

その時に検査官の方から聞いた話なんですが・・

 

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朝の内、検査に行った船のオーナーが、船舶検査が切れた状態で船を運航して

保安庁の臨検でバレた(検挙された)らしい

海で釣りをしていると、保安庁の船が見回りにやってきて、船検証と船舶免許の提示を求められる事がよくあります。

 

検査官さんに、そのオーナーが

「罰金はナンボか?あんた知らんかの?」と聞いたらしい

 

検査官さんは

「ウチは管轄が違うけえ、確かな事は言えんけど、検査切れで乗ったら50万円のはずですよ」と答えたとの事でした。

 

海で違反すると、罰金(車で言うところの反則金)がべらぼうに高い事は、免許講習の時に習った覚えが有りますが

40年近く前の事なので、具体的な金額は覚えていません。

 

そんなわけで、ざっと主な違反について、車と船の反則金(罰金)を調べてみました。

 

①中間検査・定期検査切れ運転は 1年以下の懲役又は50万円以下の罰金。

自動車の場合 6ヶ月以下の懲役または30万円以下の罰金。20万円ほど安いですが、自動車も車検切れはメッチャ高いですね(知りませんでした)気を付けなければです。

 

②船舶免許の不携帯は 10万円以下の過科

自動車の場合 違反点数無しの三千円です。持ってないわけじゃ無く、忘れただけでも10万円は厳しい。

 

③無免許運転は 30万円以下の罰金

自動車の場合 3年以下の懲役または50万円以下の罰金 なので、自動車の方が高い・・と言うかどっちも高い! 船の方が操縦が簡単で、事故の可能性は低いから、船の方が金額が低いのかも?

ちなみに以前は、船舶免許を持っている人が同乗していれば、免許を持たない人が操縦しても違反にならなかったんですが、今はそれはダメで、免許を持たない人に操縦させてイケません。

 

④船舶免許証を受有しない者に小型船舶を貸した場合、6ヶ月以下の懲役又は100万円以下の罰金

操縦した人は50万円以下の罰金で、貸した人は100万円の罰金ですから

お国は合計150万円の儲けですね(笑)

 

⑤船舶検査証書・手帳の不携帯は 20万円以下の罰金

自動車は 50万円以下の罰金 なので、これも自動車の方が高い!と言うか

車検証を積まずに走ると50万円以下の罰金なんですね!免許不携帯の三千円程度か、注意される程度かと思っていたので驚きです。

 

⑥検査済票ステッカーを貼ってない場合あるいは脱落した場合は 20万円以下の罰金。

これは、車も⑤番の車検証の携帯とセットで証票の貼り付けが義務づけられていて、車検のシールを貼っていないと50万円以下の罰金なので、大変な事になります。

 

⑦飲酒運転は 5年以下の懲役若しくは禁固又は100万円以下の罰金です。

これは自動車も同じですね。

以前、私が免許を取得した当時は、船の飲酒運転は違反じゃ有りませんでした。

ただし、私が船の免許を取得したのは16歳の時でしたから、当時から、お酒は二十歳からなので、飲めませんでした。

ちなみに、私は下戸なので、お酒は55歳でも飲めませんがね。

 

海は広いな大きいな~♪で、陸とちがって、白バイやパトカーが隠れてるわけじゃ無いし、来たら遠くからでも見えるので、悪い事しても逃げられる気がしますが

かなり高性能な双眼鏡で遠くからでもバッチリ見えてるらしいですからね。

悪い事は出来ません。

 

ところで、岩倉ファームパークキャンプ場ですが

20200512-104523-0

今のところ、5月17日まで休場で、18日から営業再開みたいです。

 

ではでは、また明日です。

 

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7.3㎏~8㎏/1束→¥500(税込) ※2019年11月現在

場所は広島県廿日市市津田にある岩倉ファームパークキャンプ場に入って、奥の駐車場を川下方向に約600m抜けた所です。

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小型モーターボート所有に掛かる費用について

自分のボートに乗って海に出たのは、いつが最後だったかな?

年初から春先に忙しくて、釣りにも行けなかった。

まあ、あまり魚も釣れ難い季節・・て言うか、私の腕では年中釣れ難いんですがね(笑)

 

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マイボート持ってると人に話すと

「わー!セレブじゃね!」と、誤解される事があるので

今日は、ボートを持つための費用に関して書いて見ようと思います。

↑あくまで、ウチの場合ですけどね

 

まずは、船の法定検査についてです。

20200512-125917-0小型船も車の車検にあたる「小型船舶検査」を定期的に受けなければいけません。

検査には定期(本)検査と中間検査があって、今回は本検査に当たる定期検査で

費用は船の大きさや、乗船定員によって違いますが、うちの船で¥24,300になります。

 

期間は定期検査が5年ごとで(船の大きさで違う)中間検査がその中間にあります。

中間検査費用は¥14,900です。

 

保険に関しては

車のように船にも任意保険があるんだけど、保険は任意で強制ではありませんが

私の泊めている港は、任意保険の加入が義務づけられています。

 

保険内容で値段は違うけど、私の場合、搭乗者(同乗者)のケガや死亡とか

牡蠣イカダにぶつかったりする物損に保険金が出たり

海上で遭難した時に、捜索と救助費用が出る保険に入っているので

それが年間約¥25,000です。

 

あと、自動車で言うと駐車場代にあたる係留費が必要です。

その係留費が毎月¥8,030(三ヶ月まとめて¥24,150払います)

20190824-080131-0ちなみに、鍵付きのゲートのある

20190824-080201-0浮桟橋で、潮の満ち引きに関係なく入出港できます。

給電や給水設備はありませんが20190824-080700-0同行者も無料で止められる広い駐車場代も¥8,000/月に含まれます。

 

ちなみに、一ヶ月¥8,030の係留費用は近隣のマリーナなどに比べると安い方だと思います。

お隣の五日市メイプルマリーナだと¥16,770/月の係留費用らしいので

それだと私は一ヶ月で払えなくなって、一家夜逃げですね・・と言うか

妻に、私だけ家を追い出されますよ。

 

あとは燃料代とか、故障すれば数理代、メンテナンス代が必要ですが

エンジンが壊れれば壊れるくらいで意外と故障は少ない。

それに、船体は意外と頑丈で、船体がどうかなる事は殆ど無いかなぁ・・

 

あと、嬉しいのは、自動車税の様な、毎年決まって必要な税金はありません。

それと、車みたいにタイヤ摩耗してタイヤ費用とか、スタッドレスがいるとか、大きな消耗品は有りませんが

船底に藻や貝がくっ付くと抵抗で走らなくなるので、年に1~2回、船底を掃除して塗装し直さなければイケません。その費用が1.5万円/回くらい必要です。

 

と言う訳で、船と車を比べる事自体がナンセンスなんですが

あえて、船の維持費と車のそれを比べると

船の維持費は、軽自動車よりもむしろ安いと言えます。

 

あと、船自体の値段ですが、名義変更両等込みで20万円でした。

廃船寸前の船を買って、エンジンを直したり、手を加えて使えるようにしています。見た目は古さを隠せませんが、今のところ調子よく走って問題無いです。

20200512-125658-0とは言え、イスの背もたれが腐って落ちたので

20200512-125721-0直そうかな~とか・・ぼろいですが20万円ですから。

テな感じで、そんなに維持費用は掛かりません。

駐車場と係留費が同じくらいなら

軽自動車の維持費よりもむしろボートのそれの方が安いですから

私は決して、セレブじゃ無いです。

 

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GWは船釣りと家族でバーベキュー

5日はS兄貴に誘われて、釣りに出ました。

今のご時世、海に出るのは良いのか?悪いのか?

家から出る事自体がイケないのか?

三密じゃ無いから良いと思うんだけどねェ・・

 

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船にも自動車の車検同様、船舶検査と言う物がありますが

ワシのボートは4月いっぱいで検査が切れて、乗る事が出来ませんので

S兄貴が誘ってくれて、釣りに出掛けました。

あまり遠くには行かずに、港の近くの島を回って半日程度、軽く遊んできました。

釣果は殆ど坊主でしたが

当分、釣りに出てなかったので

海に出ただけでも気晴らしになりました。

20200505-131121-0天気良すぎで暑かった!

 

ウチに帰ったらゴールデンウイーク定番の

20200505-174527-0家族でバーベキュー大会でした。

暗くなるまで家族水入らずでダベりました。

コロナで外出自粛・・だからでは無く、コロナじゃ無くても出掛けない家族です。

20200505-174552-0アタイも家族の一員だニャン!

 

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ガソリンをタンクから抜き取る道具

Amazonで注文してたチョットヤバイ物が来ました。

 

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screencapture-amazon-co-jp-gp-product-B078YRYBH7-ref-ppx-yo-dt-b-asin-title-o00-s00-2020-01-08-00_57_11コレなんですがね・・変態プレイの道具では無いですよ!

20200109-164427-0ガソリン泥棒道具でもないけど・・

 

京都アニメーションの事件以降、ガソリン携行缶への給油に手続きが必要になって

近くのセルフでは免許証番号の記入だとか

使用目的などの書類に記入が必要になり、とても面倒臭くなった。

 

ガソリンスタンドによっては、傾向下への給油を拒否する店まで出ているらしい。

そもそも、店員が給油作業しないのが前提なのがセルフのガソリンスタンドだし

価格設定なんかも、店員がしない事を前提に安くしてるのに

店員が携行缶に給油させられるのが面倒で断りたくなるのは十分理解できます。

 

かと言って、こっちも、チェーンソーやフォークリフト等の産業機械にガソリンが沢山要りますし

趣味ではあるけどモーターボートにもガソリンを携行缶で持って行きます。

 

近所のフルサービス(非セルフ)に持って行けば

携行缶でも嫌な顔せずに注いでくれますが

日曜日に休業だったり、夕方もPM7:30には閉店するので

利用しにくい面もあるので

軽トラックにセルフで満タンに注いで、帰ってから携行缶に移し換える作戦です。

 

今日、試しにやってみたんですが、問題無く・・燃料を抜き取って、携行缶に移し替える事に成功しました・・が

20200109-165856-0調子に乗ってシュポシュポしてたら

いつの間にか軽トラがガス欠になってしまいました(笑)

もう少しタンクが大きければ良いのに・・と思いますがね。

 

ガソリンが値上がり傾向ですね。

行く度に値上がりしてる気がします。

ガソリンを沢山使う職種の人は大変ですね。

米国とイランの対立が早く収まれば良いのにと思います。

 

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今年最後の釣り納めは坊主が屏風に上手に坊主の絵を描いた。

30日、前日の夕方から降り始めた雨が朝も残って何も作業できず自宅待機していたら

釣りの師匠から「午後から雨が止んだら釣りに行こうや」と強請出港命令がでたので

 

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大慌てで準備して、昼一で出港しました。

20191230-141204-0どこの写真だったっけ?右に見えてるのは確か阿多田島(あたたじま)だったと思います。

 

他に釣ってる船が何隻が居ましたが、一時期に比べると寂しい状況でしたが

ナブラも起きてて、魚が居ないでも無く

一発だけ当たりがあったんですが、その一発はラインを切られて

ルアーを持って行かれてしまいました。

 

後は、ナブラを見つけてルアーを通すんですが

当たり無しで結局、年末最後の釣行は坊主でした。

 

最近、ナブラが湧いてるのを発見して、その中をルアーを通すのに

全く当たりが取れない事がよくあります。

あれって、やっぱりベイトとルアーがマッチしてないんですかね?

 

ナブラ=爆釣とならないのが不思議です。

ナブラが起きてるって事は青物の食い気が立ってるんだろうに

※サワラorサゴシでした。

ルアーには食いつかないってのが不思議です。

 

さてさて、今年の5月に妻や子供達に内緒で22フィートのボートを買いました。

20191212-080533-0ヤマハで90馬力の2スト船外機付きで

20万円(税込)でしたが

妻に知られると離縁されると思い、1ヶ月くらい秘密にしてました。

その後、妻や家族には懺悔して罪は許された・・(?)というか

執行猶予中の身(?)wwwですが

20190818-123323-0夏には家族で20190818-154801-0海水浴に行ったりして

20190818-154218-0それなりに楽しく遊ばせてもらいました。

事故も無く、安全に遊べたのは何よりもありがたいと思っています。

来年も家族で海水浴に行ったり、息子と魚釣りに行けたら良いな。

 

古い船で、いつまで持つか分かりませんが

大切に乗って、これからも安全航行に務めていこうと思います。

 

これが今年最後のブログ記事で

「釣りが坊主だった」という内容なのは誠に不本意なんですが(笑)

来年も薪ストーブ日記を宜しくお願い致します。

 

皆さん、よいお年をお迎えください。

 

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