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STIHL038AV エンジン復活

サッカーベルギー戦に負けたのはあまり驚かない・・と言うか

意外と善戦したのは逆に驚いた。全く刃が立たないと思ってたのに

前半2対0だったのは予想外の前線だったけど・・

その分「もしかして・・」と期待しちゃった分、失望も大きかったのかな・・

それよりも、朝から晩までTV等のニュースで、サッカーのその話ばかりでウンザリする。


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修理を頼まれていたSTIHL038AVのダイヤフラムが来たので

20180701-170643-0古い物と取り替えてみました。

ポンプダイヤフラムの方はさほど痛みを感じなかったけど

20180701-170306-0メタリングダイヤフラム側は、それなりに劣化が見られました。

みるところ、このキャブのダイヤフラムは、少なくとも一度・・多分2~3年前、交換してるのでは無いか?と思います。

20180701-180146-0勿論、エンジン復活で良い音で分回ります。

手前が復活した038AVです。まるでモーターのように気持ちよく吹き上げるようになりまし。

 

ダイヤフラムの取替自体は、型の合う物を元と同じ様に取り替えれば良いだけなので

そんなに難しくない作業だと思いますから、部品だけ取り寄せて自分で取り替えるのが

安くて良いと思います。 

修理店に依頼すると、工賃等が発生するので修理費もそれなりに掛かると思います・

 

ソーチェーンの目立てもしておきました。

元のオーナーさんの目立てがかなり適当だったので、修正するのが大変でした。

今度は良く切れると思います。

 

ちなみに、スチールのチェーンソーは部品の調達が比較的簡単で助かります。

少々古くても、ダイヤフラムなどの部品が手に入るのは良いです。

あと、修理のしやすい設計で、最低限の手順で部品の交換が出来るようになっているのは

流石!世界のトップシェアを争うメーカーだ!と、分解・修理の度に思います。

 


読んで頂いて有り難う御座いました。

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チェーンソー久し振りにブン回してみた!

近頃梅雨だし、どのみちこれから暑くなってくるので

薪の仕事は夏には重労働なので

お休みしようと思って、原木の仕入れを止めています。

 

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ここのところチェーンソー回してなかったので

チェーンソー中毒の禁断症状が出ていたので

帰宅後、大急ぎで土場に行って

 

20180620-192613-0

スーパーウエポン2台出して

2台ともエンジン掛けて・・と言いたいんだけど

マキタはガス欠中でエンジン掛からず

燃料入れようかと思ったんだけど

折角、キャブの中が空になってるし

原木も無いので、当分チェーンソー使わなそうなので

ヘタに燃料入れて腐らすのもアホなので

ガス欠のまま収めて

 

STIHL362C-Mエンジン掛けたんだけど

エンジン音聞いたら使わずにいられなくなって

20180620-193000-0

玉切りの切れ端、切り株的部分を

20180620-193248-0

輪切りスライスして見ました。

 

これって

20180620-193246-0

ラーメンのチャーシューみたいじゃない?

 

目立てしてあったのでメチャクチャ切れる!

パワーのあるチェーンソーを目立てしてあると

凄まじいくらい切れて、爽快でさえある。

20180620-193734-0

薄暗くなったので秘密基地に帰宅したら

夕日が綺麗だったので撮影!

度々スミマセン(^_^;)

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STIHL362C-Mで丸太を縦挽きした。

薪割りする時に

20180521-192441-0節の部分や二股に分かれた部分等の

繊維が素直じゃ無い部分は薪割り機で割っても綺麗には割れない。

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無理して割ってもクチャクチャに粉砕して薪棚に乗らないコロ薪になっちゃいますから

20180521-191955-0チェーンソ-で縦挽きしてしまいましょう。

20180521-191944-0STIHL362C-M

縦挽きするとスゲー沢山チェーンソー屑が出ます。

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ソーチェーンのカッター(刃)がでっかいので鋸屑も大きいので仕方ありません。

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STIHLのガイドバーが使えなかった。

以前、知り合いから貰って倉庫に眠ってた

チェーンソーのガイドバーが使えないか調べてみたら


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20180505-085913-0残念ながらピッチが違ってて使えませんでした。

20180505-090148-0261用なら使えたんですが・・残念!

バーの長さは40㎝ですが ソーチェーンを変えれば良いのですが

ドライブリンクのピッチが違ってるので合わない。

短いガイドバーが欲しいと思ってたんですが残念です。

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胴田貫(どうたぬき) ワシは狸 STIHL362C-Mの試し斬り

本来は同田貫と書くのが正しいのらしいが

同田貫とは九州肥後国菊池の同田貫(地名)を本拠地に、永禄頃から活躍した肥後刀工の一群・・云々とある。

私が本日ブログタイトルにした胴田貫(どうたぬき)は

「田んぼに横たえた死体で試し斬りをすれば、胴を貫(ぬ)けて下の田んぼまで切り裂く」←Wikipediaより引用

と言われる、架空の名刀で御座います。


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それで思い出したのが以下の内容で、これは実際に日本にあった文化らしいのですが

少々グロテスクな内容なので苦手な方は、以下数行を飛ばして読んで欲しい。


江戸時代、刀の切れ味を試す 試し斬り には、実際の人間の死体(罪人の死体)が使われ

死体を重ね置いて上から胴体をイッキに切り下ろし、一体だけ切れれば「一つ胴」

三体切れれば「三つ胴」と呼ばれ、死体を何体切り落とせるかで、刀の切れ味を評価したらしい。

史実として「七つ胴」まで存在するらしいから、日本刀の切れ味恐るべしである。


今回は太い丸太が入ってないので、丸太を三本束ねて試し斬りです。

20180501-154013-0三つ胴で試し斬りです。

STIHL 362C-M 50㎝ガイドバーで三本同時切り

20180501-153944-0排気量が大きくトルクフルで

少々、強めにバーを押しつけても回転が落ちずに蹴散らす様にバーが落ちていきます。

以前のマキタMEA4300Gだと、無理すると回転が止まってスプロケットが空回りしますが

362だと、多少エンジンに負荷が掛かってることは分かりますが、ストレス無くソーチェーンを強力に回し続けて

蹴散らす様に切り落とすので、この程度でソーチェーンが止まることはありません。


20180501-155046-0木っ端微塵?に玉切りされたナラの丸太です。

とにかくパワフルで、低速から高速まで、レーシングカーの様にイッキに吹上がります。

ただし、音は結構ウルサくて気になりますね、我ながらウルサく感じます。

音の面で言えば、マキタMEA4300はさほどウルサいと思ったことは無かったのに

362は少々ウルサすぎて疲れるほどです。

音質が高めなのもあるのかな?まあ、エンジンが大きければ音も大きくなるのは仕方無いのかも知れませんが

もう少し音質を変える等して、改良できないのだろうか?

まあ、イヤマフするから良いですがね。


そんな感じでまだお知り合いになって間が無いので、まだまだお互い人見知り状態ですが

徐々に仲良しになっていけると思います。


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