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ソーチェーンをまとめ買いしておきました。

先日、ソーチェーンが禿びて・・

ちなみに、禿(ち)びるって標準語?広島弁じゃないよね?

ともかく禿びて刃飛びしそうだったので交換したのですが

スペアーが無いと、万が一切れたときや固い物に当たって使えなくなったときに

作業できなくなってしまうので

直ぐに新しいソーチェーンをヤフオクで探して注文しておきました。


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20170311-192323-0OREGON 95VPX72E 3個セット

ちなみに朴大統領罷免の文字が痛々しい。


一度交換すると、ほぼ一年使えるので、そんなに沢山買う必要ないんだけど

まとめ買いすると、その分安くなってるので買っときました。


私はネットショッピングする場合、だいたいAmazonか楽天を利用することが多いんですが

ソーチェーンは今まで殆どヤフオクで買いました。

勿論新品ですが、箱に汚れのある様なアウトレット的なものもあって、かなり安く替えます。



ただし20170311-192343-0箱はOREGONのものだけど

通常、中身のソーチェーンの型番を印字したバーコード入りのシールが貼ってあるのに

この箱には何の表記もなくて、中の袋に手書きで95VPX72Eって書いてあります。

もしかしたら、リールで安く買って、ブレーカーとスピナーで作ったのかも?

箱はOREGONの純正品と同じだけどなあ・・

まあ、替え刃そのものが純正でコピー商品とかじゃ無いならイイか。


さて、今週、原木がもう一車追加で入りそうです。

まだ前回入荷分を1トン処理した程度で、殆ど手付かずなんだけど

原木も、入るときに入れとかないと、いつ入るか分かりませんからね。


ドンドン目立てしてバリバリ切りまくろうと思います。


最後まで読んで頂いて、有難う御座いました。

また明日も来て頂ければ幸いです。

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ソーチェーン(チェーンソー用替え刃)を交換したよ。

ソーチェーンがかなり禿びて(摩耗して)刃が小さくなってたのですが

貧乏性なもので、勿体なくて替えずに使っていましたが

とうとう、刃飛びし始めたので、諦めて取り替えることにしました。


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20170305-091843-0と、その前に点検と清掃の実施です

カバーを外すと、かなりのチェーンソー屑が油で固まって溜まっています。

20170305-092243-0屋外に持って出てエア・ダスターで吹き飛ばします

20170305-092434-0エアダスターは高圧タイプでやっています。

20170305-092747-0エアフィルターもキレイに清掃。

キャブレター周りは埃がエンジン内に入らない様に注意。

他にもガイドバーや、その溝などもキレイに清掃しておきました。

20170305-093611-0替え刃はOREGON製95VPX72Eです。

20170305-094055-0使用前・使用後です。随分刃の大きさが違います。

目立ては割と小まめにする方だと思っています。

切れ味が少し落ちたと感じたら直ぐに目立てする様にしていますが

その分、軽く目立てする様にしています。

その方が、切れなくなって強く目立てするよりも刃が長持ちする気がします。


DSC_4138[1]今日もあずきはストーブ後ろ。


度々スミマセン(^_^;)

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刈払い機(草刈り機)の修理完了しました。

先日・・といっても結構前になってしまいまったんですが、知り合いの左官さんから

修理で預かった刈払い機(草刈り機)のキャブレターその他の部品がようやく届きました。

 

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DSC_0405_1292古い機械なので、傷んでる所が多くて

DSC_0417_1292合計13品目もありました。

 

主に、キャブレター内部のダイヤフラムやガスケット、それに燃料タンク周りの燃料フィルターや

燃料パイプ等です。

DSC_0408_1292これは燃料キャップのパッキンですが

DSC_0409_1292向かって右が新品で、左が古くなって劣化した物(固化してる)

 

DSC_0410_1292キャップにこんな感じで収まります。

DSC_0411_1292ピックアップボディー(燃料フィルター) これは重症

DSC_0407_1292新品のダイヤフラムは薄い樹脂の柔軟な膜で出来ている

これが劣化してくると固くなって、紙の様にパリッとした感じになってしまいます。 そうなると寿命ですから

取り替えが必要です。

 

DSC_0406_1292これはガスケット、簡単に言えば漏れ防止の気密パッキンです。

組み立て完了後に燃料入れて試運転したら「あれ?」 エンジンが掛らない!!

おかしいなぁ・・・組み立て方を間違えたかなぁ・・・?って思って再び分解してみましたが間違ってない。

間違ってないのに作動しないのが一番困る。

 

 

プラグも外して調べたんだけど、別に問題ない。

で、落ち着いてよく考えたら、キャブの清掃を実施したと思ってたら、よく考えたら

分解しただけで、クリーニングしてなかった。

部品が来るのが遅くて、分解してから時間が経つので、クリーニングしてないことを忘れていました。

 

DSC_0412_1292キャブレタークリーナで洗った後に組み立て直したら

チャンと掛る様になりました。 

 

もう、日が暮れて夕方遅くなりましたから、キャブの調整が出来ません。

キャブの調整は、実際にエンジンを掛けてエンジンが十分に温まってからやらないとイケませんから

それはまた今度と言う事です。

 

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中国製の日曜大工用工具

倉庫を片付けていたら、以前ある方から頂いた工具セットが出て来てきました。

貰ったままセットの中身を見ていなかったので、開けて確認して見たら

取説の表紙に面白い説明を見つけました。

 

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DSC_0292_1292中身は六角やらトルクスや、呼び方は知らないけど黄色いピストル型の装置で回すらしい。 呼び方の分からない黄色い装置の機能性はともかく

電動インパクトに付けて使えるから、便利そうです。

 

で、問題の取説ですがDSC_0291_1292 パワードライバーと言うらしい

パワー・ドライバーは、速度、性能、正確さにおいて

日曜大工用の電動ドライバーにひけを取りません。

との事です(笑) 何か違和感を感じる(^_^;)

速度、性能、正確さにおいて

プロ用の電動ドライバーよりも劣る>日曜大工用電動ドライバーよりも>パワー・ドライバーは更に劣ると

思うだろうけど、そんな事はなくって、日曜大工用のドライバーにひけを取らない程度に使えるよ~

でも、プロ用の電動ドライバー程じゃ無いよ~

って意味に読み取れる。

 

それとも、もしかして中国では、日曜大工用のドライバーの方が 速度、性能、正確さにおいて

プロ用の電動ドライバーよりも上なのか!? 恐るべし中国!! さすが中国3千年の味は伊達じゃ無い!

 

そんな事はともかく、先日預かった新ダイワの刈払い機、キャブレターやら燃料系統やらのパーツ頼んだんだけど、一週間以上経つ今日になってもまだ来ない。 方が古いから部品在庫無いンかな?

DSCF2703キャブはワルボロだから、製造中止なんて無いと思うんだけどなぁ・・

 

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